Недвижимое и движимое имущество подлежат обязательному страхованию
Служба регулирования и надзора за финансовыми рынками Кыргызстана предложила ввести систему обязательного страхования недвижимости и движимого имущества. Проект изменений в соответствующее законодательство вынесен на общественное обсуждение. В соответствии с ним предусматривается обязательное требование страхового полиса при регистрации недвижимости, или в случае ее обязательства под залог.
Также в предложенном законопроекте говорится, что ответственность за страхование возлагается на владельцев транспортных средств, а также на лиц, которым транспортное средство передано во временное пользование (в аренду, лизинг).
В Кыргызстане с 1 апреля прошлого года вступили в силу правила обязательного страхования автомобилей, зарегистрированных в другой стране. До этого был принят закон об обязательном страховании зарегистрированных в Кыргызстане частных автомобилей с 1 января 2024 года. Поскольку население выступило против указанного закона, правительство было вынуждено его отменить.
Согласно отмененному закону, на водителей, не получивших страховой полис, налагался штраф в сумме 3 тыс. сомов, на учреждения – 13 тыс. сомов. По данным Госфиннадзора первоначальная стоимость страхового полиса составляет 1680 сомов, цена будет варьироваться в зависимости от типа автомобиля, возраста и опыта водителя, а также от того, как часто он попадает в дорожно-транспортные происшествия.
Сейчас в Кыргызстане одна государственная и 9 частных компаний имеют лицензию на выдачу страховых полисов водителям. По статистическим данным, в Кыргызстане насчитывается 1 млн. 400 тыс. автомобилей. В среднем, при сборе от 2 000 сомов за полис от каждого из них мы получаем цифру в 2 млрд. 800 млн. сомов. Эта сумма является годовым доходом компаний. С другой стороны, за 11 месяцев 2022 года дорожно-транспортные происшествия произошли в среднем 6 500 раз, в результате чего 10 000 человек получили травмы. В результате аварии погибло 600 человек, в том числе 70 детей младшего возраста. Исходя из этого, посчитаем сумму выплат:
570 умерших получат от 300 000 сомов = 171 млн. сомов.
70 детей в категории “ребенок-инвалид” – от 200 000 сомов = 14 млн. сомов
Оставшихся 40 человек включим в группу инвалидов:
Допустим инвалиды I-группы составляют 100 человек, выплаты по 200 000 сомов = 20 млн. сом.
Допустим инвалиды II-группы составляют 100 человек, выплаты по 150 000 сомов = 15 млн. сом.
Допустим инвалиды III-группы составляют 200 человек, выплаты по 100 000 сомов = 20 млн. сом.
Налог 2% = 56 млн. сом
На проведение работ затрачено 4 млн. сомов: 171+14+20+15+20+56+4 = 300 будет стоить миллион сомов.
Допустим, что на проведение работ потребуется 4 млн. сомов. Результаты: 171+14+20+15+20+56+4 = итого будет 300 миллион.
300 млн. сомов – ровно такую сумму составляет годовой расход страховых компаний. Теперь вычтем расходы из доходов: 2 млрд. 800 млн. – 300 млн. = 2 млрд. 500 млн. Вот и сумма годовой прибыли компаний.
Кроме того, платежи ограничены определенной суммой, чтобы застраховать компанию от банкротства. Например, если вы причините ущерб чьей-то дорогой машине на сумму в 1 миллион сомов, страховая компания выплатит вам только 150 тысяч сомов. Остальное вы должны заплатить сами. Таким образом, очевидно, что законопроект об ОСАГО был разработан не для того, чтобы заботиться о людях, он предназначен для сбора средств у населения в пользу капиталистических компаний.
Кроме того, в стране более 7,6 миллиона жилых домов. Власти стремятся застраховать 60 процентов от этого. В регионах страхование жилья установлено на уровне 600 сомов в год, а в городах Бишкек и Ош-1200 сомов.
По сути, такие законы представляют собой разновидность проектов, придуманных капиталистами, чтобы грабить население. Власти Кыргызстана служит капиталистам, реализуя именно такие проекты. Обманывая народ под лозунгом ”облегчения жизни народу” власть передает народные средства в карманы капиталистических компаний обеими руками.
Самое главное, что обязательное страхование запрещено по Исламу. Рассмотрев договор обязательного страхования, становится ясно, что он противоречит шариату с двух сторон:
Во-первых, это договор, представляющий собой соглашение двух сторон, в котором есть предложение и его принятие. Предложение поступает от страховщика, а принятие – от компании. Следовательно, в сделке должны быть соблюдены условия заключения договора, чтобы соответствовать правилам шариата. Шариатская сделка должна быть заключена на основе самой вещи или интереса. А страхование, предлагаемое правительством, насаждается в принудительном порядке, у водителей отсутствует заинтересованность в нем, тем более, они не обращались к властям с таким предложением.
Во – вторых, те обязательства, которые берет на себя компания перед страховщиком – при особых обстоятельствах – является одной из форм предоставления гарантий. Однако, в страховании отсутствуют какие-либо гарантии.
Поэтому все виды страхования, будь то страхование жизни, товаров, имущества или чего-нибудь другого, являются запретными. Ибо, такие договора являются порочными. Обязательства, которое обязуется выполнить страховая компания согласно договору, также является порочным. В соответствии с этим, средства, полученные в результате этой сделки, считаются доходом, полученным не шариатским путем, и их запрещено использовать.
Следовательно, вместо того, чтобы обогащать капиталистов порочным путями за счет народных средств, правители должны направить все силы на то, чтобы наладить производство, промышленность, строительство заводов и фабрик.
Мумтаз Мавераннахр
