Неоправданные надежды
Когда кыргызское правительство, против воли своего народа, втягивало страну в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) во главе с Россией, беспрестанно повторяя, что “для Кыргызстана откроется 170 миллионный рынок и улучшится инвестиционный климат”, обещало благосостояние и изобилие. В то же время, запугивали граждан тем, что, если страна не станет членом союза, то повысятся цены на ГСМ, в частности на бензин и солярку, и произойдет повышение цен на все товары.
Вот уже более двух лет Кыргызстан является членом этого союза. Однако, до сих пор не видно улучшения ни рынка, ни инвестиционного климата. А цены на бензин и дизтопливо заметно подорожали сравнимо с ценами времени до вступления в союз. Из-за препятствий, создаваемых другими членами союза, снизились даже те торговые связи, которые хоть как-то осуществлялись раньше. В частности, под предлогом “строгого ветеринарно-санитарного контроля”, не стали пропускать в соседние страны продукцию, произведенную в Кыргызстане.
По данным таможенной статистики республики, если по итогам 2014 года Кыргызстан экспортировал в Казахстан товары на общую сумму 340 миллионов долларов, то в 2015 году, будучи членом ЕАЭС, он смог экспортировать товары всего лишь на сумму 150 миллионов долларов. Совокупный объем торговли между двумя республиками в 2015 году составил 472 миллионов долларов, что примерно в два раза меньше показателей 2014 года. Также неутешительны показатели объема торговли с Россией. Хотя и договорились страны-члены ЕАЗС о снятии всяких таможенных преград и контролей, однако этого не видно на деле.
Премьер-министр Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков на очередном заседании Евразийского межправительственного совета, который проходил в Москве 16 ноября, вновь поднял этот вопрос.
“Практически полтора года не решается вопрос признания системы ветеринарного контроля в КР эквивалентной системе стран ЕАЭС и снятия его на кыргызско-казахской границе. Это ограничивает наше полноценное участие в союзе”, – заявил Жеенбеков, подчеркивая, что Кыргызстан выполняет все обязательства, которые указаны в “дорожной карте” по присоединению страны к ЕАЭС.
Проблема не только в вывозе товаров из Кыргызстана, но барьеры чувствуются и в ввозе их в страну. По словам Жеенбекова, на данный момент контролирующими органами Казахстана, без каких-либо объяснений и причин, на границе задержаны 244 контейнера и 16 вагонов, следовавших в Кыргызстан.
