США все меньше пользуются путями доставки в Афганистан через Центральную Азию, так как им удалось добиться полного открытия более коротких и менее сложных маршрутов через Пакистан.
Пути через Центральную Азию, известные как Северная сеть поставок, слишком бюрократически обременительны для того, чтобы пользоваться ими на постоянной основе, и полезны лишь как запасной вариант в случае проблем с Пакистаном.
В Пакистане силы НАТО практически вернулись к нормальному уровню [перевозок]. США признаются, что будут продолжать пользоваться Северной сетью поставок, то есть через Центральную Азию, конечно не так интенсивно, как раньше, но будут продолжать ее пользоваться, поскольку по мнению США:
“…-нужно не дать этим путям остыть, т.к. возможно они еще понадобятся. В общем, по этим путям сейчас идет не много, но что-то идет, и мы стараемся разделить груз так, чтобы он распределялся по всем маршрутам”.
Доставка грузов по Северной сети поставок на две-три недели дольше [чем через Пакистан]. Это происходит из-за того, что приходится пересекать границы намного большего количества государств.
Туркистон:
Все это подтверждает то, что по большому счету выход военных США из аэропорта Манас в Кыргызстане, а точнее сокращение военного составляющего происходит не из-за смены политического курса правительства Кыргызстана по отношению ведения войны против мусульман войны в Афганистане, а по чисто прагматической стороны вопроса, где Американские военные дождались момента прекращения острой фазы военных действий в Афганистане и сами сокращают за ненадобностью время и большие экономические траты.
В тоже время охлаждается накал политических отношений между Россией, требования по политике в Центральной Азии которой, как раз и сводились к прекращению военной функций базы Манас.
