Россия и Таджикистан
В Бишкеке состоялся неформальный саммит глав государств – членов ОДКБ с участием президентов Кыргызстана, Казахстана, России и Таджикистана.
Саммит в Бишкеке в резиденции “Ала-Арча” хотя и являлся неформальным, но имел для России важное значение в проведении своей политики в Центрально Азиатском регионе.
Как известно, после октябрьской встречи президентов России и Таджикистана в Душанбе прошло довольно много времени, но большинство соглашений и договоренностей, подписанных тогда Путиным и Рахмоном, так и не вступили в законную силу по ряду причин. Нерешенным остался и главный вопрос – реализация соглашения по военной базе РФ в Таджикистане, в результате чего в последнее время наблюдалось некое охлаждение в российско-таджикских отношениях.
России не по душе стремление Таджикистана настойчиво защищать свои национальные интересы под покровительством США, которые мешают проводить старую политику в таджикско-российских отношений.
Рахмон во время встречи с уверенностью заявил, что соглашения, которые были достигнуты в ходе последнего визита Путина в Таджикистан, начали реализовываться. Кремль же сообщает, что Рахмон отметил, что у сторон “естественно, есть о чем поговорить”.
Прежде всего, мы должны обсудить ход реализации нашей октябрьской договоренности в Душанбе и вопросы безопасности Центрально-Азиатского региона в связи с выводом в 2014 году антитеррористической коалиции из Афганистана. Нас очень волнует вопрос обеспечения безопасности. Естественно, обсудим и наше двустороннее сотрудничество в торгово-экономической сфере. Есть уменьшение, но причины разные. Есть возможность наращивать наше торгово-экономическое сотрудничество… И, конечно, хотелось бы, чтобы Россия больше внимания уделяла не только центральным регионам, но и южным рубежам ОДКБ”, – сказал Рахмон.
Одной из важных тем саммита была ситуация в регионе после вывода войск коалиции из Афганистана. Представители ОДКБ обсудили тему катастрофы после 2014 года – военную угрозу, которая для многих экспертов является фантастической.
По этому вопросу лидеры стран – участниц ОДКБ приняли решения по усилению военной составляющей. И все это рассматривалось по видом усиления охраны границы Таджикистана с Афганистаном, ее обустройства.
Этот вопрос, а также призыв Рахмона к России уделять внимание южным рубежам ОДКБ, были особо отмечены во многих российских СМИ.
– Не секрет, что Россия всегда стремилась вернуться на таджикско-афганскую границу. А учитывая предстоящий вывод основного контингента войск коалиции, этот вопрос становится актуальным во время встреч руководителей и соответствующих структур Таджикистана и России. Думаю, глубоко заблуждаются те, кто считает, что приход талибов к власти не несет серьезную угрозу странам Центральной Азии. Талибы поддерживаются определенными радикальными силами, и у них есть свои обязательства перед последними. К тому же это не те талибы 90-х. Нынешнее их руководство – люди идеологии, – считает политолог Парвиз Муллоджанов.
Однако, по мнению эксперта, даже эта опасность не должна стать поводом для возвращения российских войск на таджикско-афганскую границу.
– Нам необходимо рассчитывать на свои силы и на помощь ОДКБ, в первую очередь в военно-техническом оснащении. Вернувшись на границу, Россия получит дополнительный рычаг для давления на Таджикистан. А это для нас нежелательно. Да и если вспомнить, постоянные переходы крупных вооруженных формирований таджикской оппозиции в годы гражданской войны, прорыв боевиков в Баткен и другое приходилось на то время, когда на границе в основном стояли российские пограничники, – напоминает политолог. Как раз таки этот факт становится доказательством того, что именно присутствие иностранной мнимой защиты, которая усыпляет политическую бдительность через некое присутствие и является угрозой в регионе.
Таджикистан – Кыргызстан
Таджикистана с Кыргызстаном много общего – те же горы, большие возможности в гидроэнергетике и те же проблемы – трудности в социально-экономическом развитии, невозможность самим в одиночку строить крупные ГЭС, не самое удачное географическое расположение, ограничивающее возможность выхода к другим странам. А также давление соседей, через сокращение поставок нефтепродуктов и других транспортных перевозок необходимых для этих стран.
Говорят, общие проблемы сближают. Несмотря на возникающие иногда споры по приграничным территориям, все-таки в таджикско-кыргызских отношениях нет недоверия, неприязни. Стороны ищут пути решения проблем, пути сотрудничества.
По результатам двусторонних встреч между Таджикистаном и Киргизией были подписаны десять соглашений и решений, Соглашение о международном автомобильном сообщении, решение Межгосударственного координационного совета “О сотрудничестве по делимитации и демаркации государственной границы между республиками”. А также решение Совета “О проекте строительства железной дороги “Россия–Казахстан–Кыргызстан–Таджикистан“.
Также в ходе двусторонних переговоров, состоявшихся в Бишкеке, Э. Рахмон выразил большие надежды на взаимную поддержку в реализации регионального проекта CASA-1000. Проект подразумевает экспорт электроэнергии в летний период из Таджикистана и Кыргызстана в Афганистан и Пакистан
Главная беда Таджикистана и Кыргызстана – тупиковая расположенность их железнодорожных и автомобильных путей, которая становится одним из факторов оказания давления со стороны соседних стран, через которые проходят главные дорожные артерии этих государств.
На саммите в Бишкеке был затронут и этот вопрос.
Как сообщил представителям СМИ по результатам заседания генсек ОДКБ Николай Бордюжа, президенты России, Казахстана, Киргизии и Таджикистана рассмотрели вопрос о возможности строительства железной дороги Россия–Казахстан–Кыргызстан–Таджикистан.
– Этот вопрос напрямую не касается задач Организации Договора о коллективной безопасности, но, тем не менее, президенты договорились, что дадут поручения своим соответствующим ведомствам, а конкретно российским и казахским железным дорогам, с тем чтобы они проработали вопрос о целесообразности и экономической и финансовой возможности реализации этого проекта, – сообщил Бордюжа.
Ранее сообщалось, что не исключается вероятность того, что новая железная дорога может быть продлена в такие страны, как Афганистан, Иран и Туркмения.
Однако проект дорогостоящий, а учитывая нынешние условия международного экономического кризиса, трудно рассчитывать на вложения в это строительство. Тем более что окупаемость проекта долгосрочная.
